メッキカスタムコンテスト | メッキ工房　NAKARAI

いますぐ!いいね!メッキの輝き見せつけろ!

第1回メッキカスタムコンテスト!

• 二ｔダンプ　いすゞエルフ　

  2018年06月05日

  車両紹介

  お客様より嬉しいお声をいただきました!

  二ｔダンプ　いすゞエルフ　グリル＆コーナーにクロームメッキしていただき、早速取り付けました! 感動しました!

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• マツダ　ロードスターＮＤ

  2018年06月05日

  車両紹介

  お客様より嬉しいお声をいただきました!

  この度は、フェンダーダクトカバーのメッキ加工をして頂きまして、誠にありがとうございました。 早速、ロードスターへ取り付けました。 高品質な仕上がりに非常に満足しています。

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• アバルト１２４スパイダー

  2017年08月17日

  車両紹介

  アバルト１２４スパイダー シートバーガーニッシュ

  M様より嬉しいお声をいただきました!

  ホイールのメッキとメタリック塗装部分の雰囲気を ロールバーをメッキ加工をすることで全体の統一感を出しました。 狙い以上にインパクトある後ろ姿になりました。 上がりの良さの感動！気絶もんです（笑） NAKARAI様の丁寧な仕上がりで 本物にしか出ない深い艶に驚きました。 美しいリアビューに成り、幌を開けて運転するのが楽しいです。 ありがとうございました。 又、依頼させてください。

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• 車種1992 ACURA INTEGRA GS-R

  2017年07月07日

  車両紹介

  車種1992 ACURA INTEGRA GS-R

  E様より嬉しいお声をいただきました!

  ①TODA Racing にてチューニングB17Aエンジン（日本に1機しか無いと思います）②エンジンルーム　シェイブド＆ワイヤータック　③ダイレクトイグニッション方式に変更　④ヘッドカバー等クローム加工　⑤エキマニ、ファンネル、アルミパーツ類フルポリッシュ　⑥　トランスミッション、ワイヤー式から油圧式に変更　⑦4スロ化　⑧内装、スエード張替え　etc

   

  WEKFEST JAPAN2017 5月3日に行われたカーショー(1月にエントリー開始で800台エントリーがあり、USAにて審査し、350台に絞込み)にて審査に合格し、エントリーし、半井さんのおかげで、Best ACURA 1位を頂きました。 http://wekfest-usa.com/2017events/japan/

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• プリウス　リア　ウィングトランクスポイラー

  2017年06月06日

  車両紹介

  トヨタ・プリウス

  K様より嬉しいお声をいただきました!

  リア　ウィングトランクスポイラーにクロームメッキ

  メーカーオプションや社外品にもない 世界で唯一の絶品NAKARAIさんのクロームメッキ！ リアから見ればノーマル車とその差は歴然です（＾＾）/

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• ホンダ・ゴリラ　

  2017年04月15日

  車両紹介

  ホンダ・ゴリラ　HONDA・GORILLA

  T様

  モンキーも所有してますが、どうしてもゴリラが欲しかったので、走行距離3㎞(ほぼ新車)を購入しました。 乗るよりもパーツを購入して加工して取り付け磨くことが多い大人のプラモデルです。 ナカライさんにはいつも無理を言ってメッキ加工をしてもらってすいません?? でも、無理なメッキ加工に対応していただいて感謝してます！ これからも宜しくお願いしますm(__)m

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• ダイハツ　NEW HIJET　500系

  2017年01月25日

  車両紹介

  ダイハツ　NEW HIJET　500系

  銀河企画様より嬉しいお声をいただきました!

  仕事で光る銀河

  どうせ乗るなら綺麗にしたかったので、車も凛としていないと思いカスタムを始めました。

  カスタムポイント・・ ・下回りに関してはステンレスを使用（フェンダー、泥除け、リアカバー、バッテリーカバー、ドアモール、左右カバー） ・バンパー（NAKARAI製）その他小物をメッキに変更 ・電気系統を全てLEDに変更 ・エアホーン（コンプレッサー搭載）、電子ホーン ・ディスクブレーキ及びドラムブレーキを耐熱塗料済 仕事で光る車に仕上がりました

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• BMW X4のキドニーグリル

  2016年12月08日

  車両紹介

  BMW X4のキドニーグリル

  E様より嬉しいお声をいただきました!

  先日 BMW X4のキドニーグリルをメッキ加工いただいたものです。

  純正を凌駕するとの評判通り、素晴らしい仕上がりに大変満足しております。

  このたびキドニーグリルは事前に分解し、NAKARAIさんには枠部のクロームメッキ加工をご依頼させていただいておりましたが、同時進行で他の部分の加工も進めておりました。

  先日全ての加工が完了し、また枠部にはNAKARAIさんから納品時に購入させていただいたメッキングの重ね塗りも3回済ませて、グリルの組み立てと車体への取り付けを行いました。

  ちょっと心配していたメッキ加工に伴う歪みは無く、車体側は何も手を加える必要なく一発で取り付けは完了しました。

  まるでX4にもダブルフィングリルを纏うMモデルが存在すると勘違いしてしまいそうな、自然かつ威圧感のある（笑）仕上がりに感無量です。

  メッキの美しさを写真に収めるのが大変難しく、素人写真で恐縮ですが、お礼を兼ねて完成後の写真を送付させていただきました。

  素晴らしい作業をありがとうございました。

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• ホンダ・ゴリラ　HONDA・GORILLA

  2016年11月09日

  車両紹介

  ホンダ・ゴリラ　HONDA・GORILLA

  O様

  ノーマルルックを活かしつつ、しかしエンジンは124ccボアアップです。 早くて、壊れないカスタムになっております。 メッキでピカピカ、綺麗なカスタムです。

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• VTX

  2016年04月18日

  車両紹介

  VTX

  Ａ様

  数年前、VTXのホイールをメッキしていただきました。

  今でもホイールは光輝き、見る人見る人、御社の高い技術に驚嘆しております。

  現在、私の勤務しております「バイクワールドの新店舗　岐阜店」では

  メッキング、サビトリキングの指定買いもあり、ＯＰＥＮ初日で完売しました！

  今後も布教(笑)活動に尽力します！

   

  NAKARAIでメッキ加工したパーツ・・・ホイール

   

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• YAMAHA　XV1900CU

  2016年04月08日

  車両紹介

  YAMAHA　XV1900CU

  K様

  「今回初めてメッキに出したのですが…予想以上の輝きにびっくりです！ レイダーの質感が、飛躍的に上がりました！絶対に…コケません！」

   

  NAKARAIでメッキ加工したパーツ・・・フロントフェンダー　サイドカバー左右　下部ケーブルカバー

   

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• FZR

  2016年04月05日

  車両紹介

  FZR

  O様

  「バフ掛けのスイングアームだと、直ぐに曇ってしまって手入れも大変だし、いまいちインパクトに欠けてしまいます。今回補強を入れてメッキ掛けにした事で、スイングアームの存在感が増し、手入れも拭けばいいだけなので、とても気に入ってます。」

   

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• Buell 2007年式 XB12Scg

  2016年03月27日

  車両紹介

  Buell 2007年式 XB12Scg

  Y様

  本日、マフラーを受け取りました。 素晴らしい仕上がりに感激しております。 他のBuell乗りも興味が湧くと思います。 今回、メッキ施工をお願いしたマフラーはBuell純正のRaceマフラーで市場にはあまり出回ってなく、 今後も大切に使用したいと思い施工をお願いしました。 マフラーを装着する前にはメッキングを念入りに塗布しました。バイクの下部のため、あまり目立ちませんが、非常に満足です。 今回はお世話になりまして、ありがとうございました。

   

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• LEXUS IS300h

  2015年04月09日

  車両紹介

  レクサス　IS300h

  I様

  加工して頂いたフロントアンダーガーニッシュ等が届きました。 開封して、見事な仕上がりにビックリしました。 まるでステンレス鏡面と見間違えるくらいです。 重厚感のあるものに変身していて感動しました。 本当にありがとうございました。 半井様にお願いして本当に良かったです。満足度は100%以上です。 これぞ、Only ONEのパーツです

  NAKARAIのコメント・・・こちらのお客様自分で部品を製作されてそちらのパーツにメッキ加工させて頂きました。 もの凄い拘りで自分で削りだして作れたとのこと、どうやったらこんな器用な事が出来るのかと、吃驚と尊敬の気持ちでパーツに分厚くメッキさせて頂きました。 頂いた画像を拝見させていただき、またまた吃驚!!　≪素晴らしい≫の一言です!!

  ↓↓↓↓↓

  製作過程の画像

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• ホンダCB400F

  2015年04月03日

  車両紹介

  ホンダCB400F

  オーナー ブラスト

  ほぼノーマルで買った車体をコツコツとメッキにしてきて人からはもったいないと言われたBEETキャストまでメッキにしてます。。。 自己満足ってことで(^^)。

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• シグナスＸ

  2015年03月26日

  車両紹介

  シグナスＸ

  オーナー

  R様の愛車 ■車種 シグナスＸ ■コメント 今現在、とびきりのバイクを５台所有していまして、 それぞれが全て街道最速のフルチューン車両です。 レースに出してもいいほどの仕上がりです。 私は速くてピカピカの車両で、なお他と違うモノでないと 納得出来ないタチでして・・・（笑）

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• xvs1300CA ストライカー

  2014年06月21日

  車両紹介

  xvs1300CA　ストライカー

  オーナー

  カワハラ様の愛車 ■車種 xvs1300CA ストライカー ■コメント ナカライさんに ○ホイール ○スプロケット ○フロントフォーク をメッキ化してもらいました!!!! かなり大満足でめちゃくちゃ目立つようになりました！ 他のアメリカン乗りからかなり見られます！ LEDも装着してるので夜は半端ない輝きを手に入れました！ 感謝します、ナカライさん。 本当にメッキ化ありがとうございます！ まわりもアメリカン乗り多いので 皆にナカライさん宣伝しまくってます！(笑) また利用したいと思いますので よろしくお願いします(^^)v

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• SUZUKI BOULEVARD-M109R

  2014年06月21日

  車両紹介

  SUZUKI BOULEVARD-M109R

  オーナー

  「所有することがこんなにも楽しい。どこに置いても目立つのが最高です！」 ブルバードが大好きでこの車両で２台目と語るオーナーの清水さん。前モデルは全体をブラックで統一する渋い仕様だったが、今回はとにかく派手に光らせようとショップと相談しながらこのメッキカスタムを進め、２年かけて完成。「どこに置いても重厚な輝きを放つナカライの仕上げには本当に満足です」とのこと。しかしあくまでも色のあるパーツを無理やりメッキ化しているわけではないので、金襴豪華ないやらしさはなく、黒は黒で、金属のみが輝いているセンスのいいカスタムだ。

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• ホンダ　シャリー 70CC

  2014年01月14日

  車両紹介

  ホンダ　シャリー 70CC

  ポコＲ様

  さび錆 S47年式のものを数年かかてこの状態にしました。
  少ない小遣いをのなかで、キラキラ状態にしたくて何度もメッキに出して頑張りました、
  がシャリーはものすごいカスタムされているのが多いので中途半端感があるかもしれませんが自分にとっては満足です。
  メッキは手入れが必要ですが、輝きの魅力には手間など惜しんでいられないですね！

  　

  　茨城北部

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• ヤマハ　ポッケ （80年式、元々は50cc/3馬力）

  2014年01月09日

  車両紹介

  ヤマハ　ポッケ（80年式、元々は50cc/3馬力）

  オーナー　わたべ☆ゆう様

  昨年中は大変お世話になりました。 おかげさまでめっきを施していただいたチャンバーは無事車輌に搭載できて、 先日やっと試運転にこぎつけました。

  NAKARAIさんにお願いしたチャンバーのめっきは本当に美しく、寒い日に全開で走ったあと外気で 急に冷やされても膨れひとつありません。 こんど小物もお願いしようと考えていますが、取り急ぎ今の状態を撮影したので ご覧ください。

  なお、現車輌は軽二輪登録をしたスペシャルポッケで、エンジンは200ccのSDR用が搭載されています。

  　ポッケの小さく華奢なフレームに、こともあろうに(笑)ＳＤＲの200cc（34馬力）エンジンを搭載した「ポッケ・モンスター」。軽二輪登録なので高速道路もへっちゃらです！

  ポッケのバックボーンフレームに、まず可能な限り上方/前方となるよう エンジンを位置決めし、これに合わせてSDRのダウンチューブを曲げ加工、 フレームにマウントを新規追加して両者をボルトで締結。

  脚周りは削り出しブリッジでオフセットを適正化したTZM50用フォークと、 この車輌用に特注(！)したクアンタムのショックユニットで万全です。 スイングアームは20世紀に販売されていたキタコのポッケ用（絶版？）に スタビを追加しています。 タイヤはＦ：100/80-10、Ｒ：100/90-10　（元は3.50-6）。 直安性も良く、殆ど振られないのでステダンは装備していません。

  ブレーキはフロントをロッキードＡＰ、リヤをJog用ブレンボとして ストッピングパワーも満足いくものになっています。

  タンクは御殿場のビーターさんに作ってもらったアルミの一品モノ（！）で、 キッズレーサーPW80用のコックでガソリン流量を確保。 シートは浜松のシートジョイさんにお願いしたスペシャル（！）。 「Pocke」ロゴはノーマルを元に自らデータを作成、 自家用カッティングプロッター（このために購入）で切り出しました。 シート後方の「YAMAHA」ロゴもシルク版を自家製作してプリント。

  冷却系はコンパクトで高効率なグランドマジェスティ400用を流用。 取付ブラケットは自ら図面を引き、ＮＣ加工データを生成したうえで レーザー板金の試作屋さんにステンレス材での製作を依頼したものです。

  排気デバイス「YPVS」もそのまま搭載し、チャンバーはSP忠男のSDR用を 小改造したのち、NAKARAIさんにめっきしてもらった物です。 キャブはケーヒンPWK28にK&Nパワーフィルターを装着。

  某所で140キロ(！！)までは出しました。もっと出るのは確実ですが 怖くてそれ以上スロットルを開ける気になれません・・・。

  ・・・ああ、とても語り尽くせない（苦笑）。

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メッキカスタムコンテスト概要